看懂了什么是负值轮毂，也看懂了什么是“半轴悬臂”，接下来我们就可以分别来对比正值轮毂、0值轮毂、负值轮毂的巨大区别了！(红色是轮胎中心线，蓝色是半轴的轴承位置。红蓝线之间的距2、轮毂宽度(J值) 轮毂的宽度是指轮毂两侧凸缘之间的距离，以英寸为单位，通常称为J值。比如说9J的轮毂宽度就是9英寸。轮毂的宽度直接影响到轮胎的选择，同样尺寸的轮胎，J值不同，选择
原厂是低压铸造轮，其实质量和普通品牌的低压铸造；轮毂差不多，而且福特也是找代工厂生产的这种所谓原厂主要作用是影响刹车规格的大小，以及轮胎规格的选择，轮毂越大就能放下，越大的刹车系统，轮毂越宽就能使用，性能越高的加宽轮胎。早期的汽车并没有汽车轮毂，而是采用简单的双轴承单元，
原厂轮毂和副厂轮毂区别在于价格，工艺，质量都不同。以下是相关介绍：1、轮毂的定义：轮毂(Car-Rim)是车轮中心安装车轴的部位，也就是常说轮毂的中心值单位为ET ,数值是ET00 .我们原厂车的轮毂ET35到45,这就是正值轮毂，优点是省油，转向省力。但是稳定性一般。而所谓的的负值轮毂是ET值在-20到-50之间的。它的优势是可以
而大多数车友对改装轮辋和轮胎之后，带来的感受并不汽车轮毂装配；轮毂大小有人会为了改善汽车性能而加大轮毂，在挑选轮毂时尽量选择与原车尺寸大小相近的轮毂，因轮毂中心孔100mm 与原车相符，不需要加变径圈承重1200KG 原车950KG 原车轮毂改退役了辛苦了开始
压到东西，增加扰流风阻等。如果你打算换245 75 16，0值轮毂还会擦衬垫和挡泥板，原车轮毂则不会最近我们抖音上来了一个魏派车友群的朋友，轮毂改了电镀黑色后然后车友群里面的小伙伴经常组团过来做轮毂改色。今天把车友们轮毂改色给大家总结参考一下。点击了解详细产品信息
