戴卡就是戴卡，磨标就是假货！！！磨标轮毂就是原厂轮毂。1，磨标胎也叫割标胎，就是不三包的产品，有可能是工厂自检发现的不合格产品，也有可能是合
高仿或者是副厂的轮毂，做工都有一些粗糙.因为副厂的轮毂模具精度不足，所以，在轮毂的边边角角都会存在毛刺.因为成本，原厂的轮毂内外都会喷相同色彩的漆面，副厂和高仿的轮刮成本不高，也是在他更换的过程中，我找出了磨标轮胎和正品轮胎的区别。首先两者销售目的是不一样的。磨标轮胎为了避免以后的麻烦，所以都是按照割标产品进行出货的。而正品轮胎则是有品牌有质
戴卡一级轮毂给主机厂，二级轮毂给4s和二级市场，区别就二级市场一般都磨标4s的不磨标。二级轮毂有超差但磨标轮胎和正品轮胎的区别： 1、两者销售目的是不一样的。磨标轮胎为了避免以后的麻烦，所以都是按照割标产品进行出货的。而正品轮胎则是有品牌有质量保证的，使
高仿轮毂和原厂的区别是需要拆下车轮，看轮毂背面。原厂轮毂有零件号，轮毂的产地和规格，字迹清晰，原厂一眼看不出来。高仿和副厂轮毂的做工非常粗糙，由于成本和工艺的不同，高仿轮毂的高仿轮毂与原厂的区别，需要拆下轮子，看轮毂反面，原厂的轮毂有零件号，产地还有轮毂规格，字迹清晰，不是原厂一看就能看出来的。高仿、副厂轮毂的做工都非常粗糙，高仿轮毂由于成本和工
ˇ▽ˇ 1、所谓的磨标轮胎也叫做割标胎，往往是没有轮胎趾口位置的白色条形码，而正品轮胎是含有条形码的，同时磨标轮胎往往是没有三包的产品，一旦出现问题厂家是不会负责售后的，而正品轮胎都轮胎磨标和正品有什么区别轮胎正品是有明显的品牌标识标注，并属于受国家强制规定的三包理赔政策保护的正品轮胎。而磨标轮胎，一般是工厂生产过程中产生的残次品，具有一定使用价值
