别克将从2019款昂科威开始删除所有型号的“BUICK”标志，这种营销策略可能会导致其日常情况下的辨识度降低。这一消息由外媒GM Authority首次报道，并得到了别克官方的证实，但别克并未操控：就是为了操控所以选的别克，底盘重，开起来稳，下雨天走泥路也不怕。性价比：昂科威的市场定位要比同级的SUV贵一些，但是选择昂科威的基本都觉得好，总体上还是买的值得，所以大家
昂科威底盘一览无余2019款昂科威作为小改款车型，底盘整体布置和结构基本保持不变，前麦弗逊后多连杆悬架结构相信各位都非常熟悉。新款昂科威前悬架下摆臂衬套所采用的开口一体轴增加了钢质加固件，下面小编为大家整理6个昂科威车主关于19款昂科威四驱配置居然少了陡坡缓降和自动驻车，少了这两项对行车通畅和安全有影响吗的建议，具有很好的参考价值。车友答
网上车市从上汽通用别克经销商处了解到，新款昂科威Plus、昂科威S全系取消转向管柱锁防盗装置，艾维亚车型取消前排座椅4向电动腰托。新车共推出5款车型，官方售价区间为23.59-30.99万虽然删除了这项功能并不会对日常使用有多大的影响，但无疑是降低了整车防盗系数，而且减配之后也不会出现在车辆的配置清单上，消费者可能根本就不知道被减配了这个零件。除此之外，
这一年来，因为芯片的短缺，产量下降的事情，在这个世界上，没有人能够独善其身。据最新消息，上汽别克公司将削减别克昂科威S和昂科威PLUS,以减轻其芯片供给的紧张。根据别克厂商发布的一这底盘用料扎实前几天发昂科威底盘图出来，大家都觉得太单薄了，减配严重。不如福特的用料扎实。OK 上福特的底盘图，大家猜一下是哪一款的。免责声明：本文来自腾讯新闻客户端创作者
从3约15日开始出厂的昂科威plus和昂科威S就开始减配了，取消了转向柱锁。艾维亚车型取消电动腰托调节。美国的手段可谓无所不用其极。再加上疫情，车企方面预估失误，认为此期间人们会减少对车子的使用，因此也就减少芯片的订单，芯片厂也削减了一部分产能。由此影响，上汽通用的别克新款昂科
