不一样。看了昂科威的底盘，有人说改进昂科威的下摆臂，但认真看了结构，真还是不好改，只能加个加固件，但估计效果有限。主要是前受力比较大，尤其是刹车与起步阶昂科威S并不是昂科威的运动版，而是一款全新车型，代表着别克最新的设计与技术方向。昂科威S的外观与内饰显然更符合年轻消费者的审美，全系标配2.0T+9AT动力系统扭力强劲且油耗较低，整
这明明是昂科威S的底盘！两个车的后悬形式都不一样，昂科威S是五连杆，昂科威PLUS是四连杆。当然除了后悬，两个车的地盘其他地方都是一样的原评论azt6k8w于202别克昂科威S与昂科威虽然同属于中型SUV,但两者在市场定位、车身尺寸、轴距、动力总成、底盘悬架以及配置方面完全不同，以下是具体差异分析。
首先强调一下，昂科威S与昂科威的差别，比名字上看起来的大得多。它的底盘算是重新设计的，后悬挂为五连杆结构(昂科威为四连杆),高配车型搭载后桥可分配扭矩矢量的四驱系统，Avenir车型首先昂科威S跟昂科威PLUS不是一个底盘的，昂科威S是新的底盘，PULS是老的昂科威底盘，后地台隆起高就是为了更好的匹配这套通用的高配四驱系统。youjia 发布时间：2
1、别克昂科威s前后都使用了独立悬架，这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了五连杆独立悬架。五连杆悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架车身侧面的线条是全新昂科威S和老款车型最大的区别了，老款昂科威车型采用的底盘是和雪佛兰探界者一样的通用D2平台，有着高耸的车身和尾部，甚至有着D柱结构用以
