铸造的工艺与旋压轮毂工艺不同，铸造轮内侧是比较粗糙的。一次铸造完成，轮圈的形状就出来了而旋压铸造就有点“半铸半锻”的意思，铸造工艺生产出轮辐，然后圈体(如果把轮圈看成一个“桶”，就是指桶壁)是在铸胚上，用一个滚压机，好像玩陶艺那样
旋压工艺在近几年十分热门。旋压工艺本质上也属于铸造的一种，但其轮圈部分在铸造的基础上还经历了旋压机的旋转冲压。在旋压过程中，轮毂中的许多杂质都被挤出，铝合金分子更加紧密旋压轮毂和铸造的区别如下：1。旋压是以低压铸造为基础，对轮辋部分进行旋转冲压，改变轮辋部分金属的内部结构，使分子以更高密度的纤维状排列，从而减轻轮毂的整体
旋压轮毂和铸造的区别如下：1、轮毂的铸造工艺一般分为重力铸造、低压铸造和旋压铸造。重力铸造是一种轮毂生产工艺，将濒临灭绝，主要是用铝液本身的重量填充整1、成本区别，把旋压轮毂和铸造放在一起对比，铸造的生产成本会更低一点，因此依然是属于生产铝轮毂最为常见的一种方式。2、制作方式不同，旋压轮毂最主要就是通过上千吨的压力机，然后
锻造轮毂分为重力锻造和低压锻造。采用低压锻造工艺生产的轮毂强度高，样式可根据客户要求定制一种利用旋转离心力和机器压力制造轮毂的方法。采用旋压工艺制造的轮毂重量轻、强度高。旋压轮毂和铸造的区别如下：1、旋压是在低压铸造的基础上都轮辋部分进行旋转冲压，改变了轮辋部位金属内部结构，从而使分子呈更高密度的纤维状排列，从而使轮
