≥＾≤ 轮毂是锻造的好还是旋压的好旋压汽车轮毂是非常安全的，旋压方法铸造的车轮称为旋压铸造车轮。旋压成形技术：1。将扁平的或预制的毛坯夹紧在旋压机的芯模中，主商品名称：KE巨久旋压轮毂适用于本田别克君威高尔夫锐志翼神阿特兹雅阁思域思铂睿轮毂奥迪宝马车型TE37轮毂VLF-22 18寸商品编号：71754289707 店铺：ABCCAR车品旗舰店商品毛重：8.0kg ET值：ET25
成本层面而言，旋压轮毂技术性相对性简单，适合大批量生产且成本较低，煅造轮毂技术性繁杂，成本较高但性能很好。二者的外形难以区别，但在金属材料特点上面有比较旋压铸造：是在低压铸造的基础上对轮辋部分进行旋转冲压，改变了轮辋部位金属的内部结构，分子呈更高密度的纤维状排列，相比普通铸造有更高的力学性能表现，表现为强度更高、韧性更
我说光改轮毂是没有什么新鲜感，只有改大把轮胎也换掉是最好的。。2、轮毂材质不同，大致分三种，锻造，旋压铸造，铸造锻造最贵，国产锻造4个也要8000以上，进口的更轮毂锻造、铸造、旋压，这三个属于轮毂的制造工艺。旋压轮毂和铸造轮毂都属于铸造工艺，锻造轮毂的制造方法目前是最先进的，可塑性强，强度是铸造轮毂的一两倍左右。所以锻造的轮毂比较
重量轻等优点。但由于生产成本低，铸造仍然是生产铝轮毂最常用的方法，但要想好，必须是旋压轮。而旋压铸造就是将铸造后的轮毂进行一个二次加工，将轮毂呢一边加热一边进行旋转冲压，这样的话轮毂内的金属分子就会更加紧密，强度自然也就更高了。所以，铸造工艺中，旋压轮毂>低压铸
ˇ△ˇ 成本方面，旋压轮毂工艺更简单，适合大批量生产，成本更低，锻造轮毂工艺复杂，成本更高但性能优异。两个轮子的外观很难有所不同，但金属特性有很大的差异。锻造车轮那么旋压轮毂和原厂轮毂哪个好？对于车辆来说原厂轮毂肯定比较适合，如果原厂轮毂是铝合金材质的，这种更好。主要是因为铝合金材质散热效果很好，从导热系数来看铝
