11:12:完全不懂。我选的是sport五幅,好还是不好?20寸那个还是21寸的?反正都是铸造,差不多铸造轮毂是属于最为原始的一种工艺,把已经融化好的金属液体,然后再去依靠自身的重力再去流入到轮毂的模具里面,等到液体完全充满了模具之后进行冷却,等到冷却完成继续加工,最后就能
这个过程叫做“spinning”,锻造轮圈的“桶”就是用这种方式延展出来的,中文就翻译成旋压了。这样的轮圈,在圈体的部分,用更少的材料就达到很好的强度,所以整体更轻,可以达成比一般低1、旋压是在低压铸造的基础上都轮辋部分进行旋转冲压,改变了轮辋部位金属内部结构,从而使分子呈更高密度的纤维状排列,从而使轮毂整体重量降低,旋压铸造由
旋压轮毂的价格较高端的锻造轮毂低了不少,且强度与质量也接近锻造轮毂,是一种位于铸造与锻造之间的选择。铸造轮毂来说强度更高,而且锻造轮毂使用的是军事级铝料,重量也更轻。轮毂旋压工艺在近几年十分热门。旋压工艺本质上也属于铸造的一种,但其轮圈部分在铸造的基础上还经历了旋压机的旋转冲压。在旋压过程中,轮毂中的许多杂质都被挤出,铝合金分子更加紧密
●^● 旋压铸造:是在低压铸造的基础上对轮辋部分进行旋转冲压,改变了轮辋部位金属的内部结构,分子呈更高密度的纤维状排列,相比普通铸造有更高的力学性能表现,表现为强度更高、韧性更好。经与铸造相比,旋压轮毂更好,原因如下:1 .铸造是一种比较原始的工艺,就是熔化的金属液体靠自身重力流入轮毂模具,液体充满整个模具后冷却,再经过加工就可以制造出
⊙﹏⊙ 旋压轮毂质量还是可以的,它是采用旋压法完成车轮铸造成形的轮毂,称为旋压铸造轮:1、旋压法成形技术:将平板或预制形状的毛坯卡在纺纱机的芯模中,由主轴带动芯模所以,由于锻造轮毂的价格实在不菲的情况下,铸造轮毂中也有佼佼者从中应运而生,就是低压铸造和旋压铸造。这两种铸造方式比普通的重力铸造要好很多了,好在哪儿呢,我下面会简单介绍。