5.承载能力更高。锻造轮毂的载荷是钢轮的5倍左右，从而使得行驶更加稳定。6.能延长发动机使用寿命。锻造轮毂能降低发动机载荷，从而降低故障，提高操纵性。7.抗击强度高。在同样的外更结实、更轻；虽然理论上说同一款轮毂锻造出来的相对于铸造出来的会轻至少百分之二十，但不是说锻造就一定轻，铸造就一定沉，还要看具体的打造方式，这一点可以用诸多死沉的原
锻造的轮毂要更好一些。因为铸造的轮毂是以过不断的锤炼而制作的，分子之间紧凑，排列非常的整齐，制造出来的轮毂更加的结实，只需要较少的材料就可以达到足够的刚锻造铝圈比铸造铝圈强度大1-2倍，是一般铁圈的4-5倍，所以更加坚固耐撞，韧性与抗疲劳强度也都显著优于铸造轮毂，不易粉碎断裂，安全性更强。2、轻量化更省油和
锻造轮毂更强一些。锻造轮毂是现在最领先的轮毂制造方法，这类方法制造出去的轮毂能够最高水平去除內部的出气孔和裂痕。且与此同时选用数次铸造的方式，能够精确除去各领域的材料缺个人感觉锻造轮毂的比较好，虽然价格贵了点，但是它的制作效果是很好的，而且重量轻，使用起来更加的省油。
从重量上来说，锻造轮毂的原材料在生产过程中是连续冲压的，所以成型后可以承受更高的压力。同时，在尺寸和强度相近的情况下，锻造轮毂的质量略轻于铸造轮毂，质量合铸造轮毂好还是锻造轮毂好个人认为锻造轮毂比较好：1。铸造轮毂是将铝液浇铸在砂型中，冷却成型，然后进行机加工(去毛刺、修整外观、抛光);2.对于锻造，使用钢模，
∪＾∪ 因为锻件的强度、密度皆较高并且能承受更高的应力，与同刚性的铸造轮毂相比，锻造轮毂的重量更为轻盈，轮毂轻量化的优势如下：·使引擎传输至后轮的能量耗损降低，借此提升加速性能·锻造的轮毂好还是原厂的好锻造轮毂与原厂轮毂相比，相差无几：1。原厂轮毂几乎全是铸造工艺。铸造和锻造都是轮毂制造的工艺，但使用的材料和工艺不同。2.铸造是
