˙＾˙ 对于避震对我来说，最大的影响在轮胎上。直观点的说就是把轮胎打成不平均磨损。我知道很多行家都会推销避震这些的，老师说的，get rich fast.就是靠这些。避震换与不换。其实还是取一定要小心驾驶，扭完牙后定期检查，以免休克。改装扭齿减震器后最常见的危害是漏油、磨损、异响，影响汽车性能。如果不及时发现(查成交价|参配|优惠政策),可能会
1、造成左右两侧的受力不均匀，导致车辆行驶不稳定，跑偏，容易导致另一侧长期受力而损坏。2、减震器在车辆底盘中属车辆的减震器将影响车辆动力学、弯曲姿态、颠簸道路上的短期舒适性和制动距离。具有不同功能的减震器具有不同的减震
改装扭齿减震后最常见的危害是漏油、磨损、异响，影响汽车性能。如果不及时发现，可能会带来致命伤害甚至严重的交通事故。调整扭齿防振时一定要注意：当调整枪管高度会影响车身高度时不是很大但能清晰听到，车子以前改过短弹簧，绞牙，B12避震，现在换回原厂了开始出现这些异响以前从没有，去4S店拆卸发现前减震缓冲块没有装就装上了，可是老问题没解决新问题出来
在给自己爱车换上一套轻量化、高强度的轮毂后，望着轮胎与翼子板之间一拳有余的空洞，这时绝大多数车主会想到改避震，在降低车身的同时弥补这个空洞。没错，今天的话题就是避震器。一套绞牙避震调节车高也是通过调节弹簧在减振器上的相对位置来实现的。减振器漏油／阻尼力衰减都不会影响车身
●﹏● 改装绞牙避震后最为常见的危害就是漏油、磨损、异响，影响了汽车的性能，如果没有及时发现，可能会带来致命伤害甚至发生严重交通事故。改绞牙避震在调校的时候一定要注意：在调节桶身并且改装绞牙避震也有有可能会导致车轱辘出现异常损坏，由于必须常常调整车体高度，太多的调节就产生大量的难题，单车假如常常拧螺丝都是会造成危害，何况是一辆
