FR551/FF182:由于铸旋及锻造轮毂轮辋部分经过强力旋压，轮辋厚度相对低压铸造轮毂要薄很多，产品重量也要轻很多，同时轮辋强度更高韧性更好！FR551-19”铸旋产品重量9.2KG 直逼FF182 旋压轮毂由于不受尺寸制约、产品美观、性能良好、安全性高、节省材料、节约能源等因素，其发展势头良好，旋压技术属先进成形技术，其车轮旋压技术水平已基本趋于成熟，在国内已
成本方面，旋压轮毂工艺更简单，适合大批量生产，成本更低，锻造轮毂工艺复杂，成本更高但性能优异。两个轮子的外观很难有所不同，但金属特性有很大的差异。锻造车轮3、性能低压铸造出来的轮毂，因为在压力下充型和凝固，所以充填性好，铸件缩松少，致密性高｡锻造出来的轮毂，
旋压铸造轮毂的特点：综合了锻造、挤压、拉伸、弯曲、环轧、横轧和滚挤等多种工艺特点，所铸造的产品具有质量高、柔另外，305 Forged还能提供旋压轮毂彩色拉丝定制服务。可以定制液态透明涂装漆，俗称“糖果漆”，配合特有的金属全拉丝工艺，让使用铸造轮毂的价格即可拥有纯锻才拥有的高端金属全拉丝效
成本方面来说，旋压轮毂技术相对简略，适宜批量生产且成本较低，锻造轮毂技术复杂，成本较高但性能非常好。两者的外观很难区别，但在金属特性上有较大的不同，锻造轮毂的耐疲劳性、抗冲击旋压轮毂好不好采用旋压方法完成轮毂的铸造，可称为旋压铸造轮毂。这是一种先进的技术，比其他方法好得多。相关内容：1。旋压法是在旋压机的芯模上夹紧扁平的或
