旋压轮毂旋压其实就是在低压铸造上面多一些复杂工艺，也都是低压铸造出来的，但是轮圈的部分用旋压机边加热边旋转冲压，这样出来的轮毂，轮圈部分分子密度能得到提升，相对应轮圈更具汽车轮毂的类型如下：1、钢轮毂，钢质轮毂最主要的优点就是制造工艺简单(一般采用铸造的工艺，例如铝合金轮毂一般采用低压铸造工艺生产)成本相对较
汽车轮毂有几种，分类介绍--材料一，钢轮毂，这种一般是大型的载重卡车使用的，强度比较高，这个就不多说了。二，铁轮毂，这种轮毂呢一般面包车和一些紧凑车型的低一般说来，轮毂主要有以下几种分类：（一）按轮毂表面处理工艺也会采取不同的方式，大致可分为烤漆和
轮毂又叫轮圈。根据不同车型的特征和需求，轮毂表面处理工艺也会采取不同的方式，大致可分为烤漆和电镀两种。普通车型的轮毂在外观上考虑的较少，散热性好是一项基合金轮毂多以铝为基本材料，适当加入锰、镁、铬、钛等金属元素而成。和钢轮毂相比，合金轮毂具有节能、安全、舒适等特点，所以越来越多的汽车已经把合金轮毂列为标准配置。下
在LM 风格的基础上再简化，诞生出更加简单、辐条数目更少的轮毂，搭配改装刹车盘和刹车卡钳，更能展示出轮毂的整体风格。6 辐条风格(典型代表：RAYS TE37) TE37 造型轮毂在运动车型上第一，设计之初先了解市场需求，清楚的知道你所设计的轮毂是用于小轿车、SUV、越野车、大巴车等。第二
