所以，相对于锻造轮毂，旋压铸造价格更加亲民，相对普通铸造轮毂具有更轻的重量，更好的强度，同时产品价格大大低于锻造轮毂，性价比高！适合注重轻量化，追求操控的改装用户。这时候有车铸造工艺中，旋压轮毂>低压铸造轮毂>重力铸造轮毂，旋压铸造好家用轿车选用铸造轮毂。目前铝合金轮毂主要有铸造与锻造两种主要生产工艺，其中锻造轮毂成本更高、重量
然后大厂正规铸造。。。这些轮子大多数都是低压或者旋压铸造质量和耐用度都高很多。。正规价格都在2000以上一个。。。然后锻造。。。锻造本质上来说是密度更高强当然了，就直觉来讲或许锻造是最好的，因为轮毂越轻对加速、减速、过弯、油耗以及悬挂的负载都越有帮助
第二、国外锻造车轮和“国锻”是完全不同的两种概念。锻造车轮的工艺分为辗锻制坯——预锻部分形状——终极成形——切边扩口冲孔——强力旋压，共五道工序，主要是低压铸造：目前主流的汽车轮毂生产工艺。旋压铸造：轻量化，同时轮辋强度优于低压铸造。目前市场持续走红。锻造：最高端的生产工艺，产品重量轻强度高。2.机械性能对比：3. 产品包装对
它相比铸造高级，比锻造便宜。了解轮毂旋压技术只需四个步骤！旋压技术属于铸造的分支，它在铸造基础之上，对轮辋部分进行旋转冲压，从而改变轮辋部位金属的内部结经常有商家在推荐旋压轮毂会说和锻造强度一样。但是这个是不准确的一定要理解其中的区别。不过旋压铸造是一个可靠的技术，在有了解了差别的前提下也是推荐购买的👍🏼#汽车小知识#
溜溜哥关注2000左右轮毂怎么选？旋压还是锻造？#溜溜哥#我的汽车生活#RCC飞驰计划#锻造轮毂#改装车#旋压铸造#汽车知识#北部地区一起玩车2022-04-05 共100+ 条评论登录查看更多评论旋压铸造技术相对简略，适宜批量生产成本低，锻造轮毂技术复杂，成本较高，性能非常好，
