很多车主都嫌原厂的轮毂太丑，会给汽车换上一个炫酷的大轮毂，不过大多车主在改装时都不会考虑更换大车毂对汽车的影响。一味追求大尺寸的轮毂、大扁平比的轮胎，这样反而会降低舒适性，如果真没这个消费能力的话，奉劝不要改，不改原车的也好用，切勿贪图便宜买假货仿冒品。
我觉得没必要，因为原厂的特别贵，普通的轮毂价格才是它的一半，而且质量都已经是非常好，所以没必要选原厂的。原装轮毂是进口的，质量肯定是很好的，但是很贵，不过有底气的，轮毂的价格都快赶上原厂了。但我不是说外面的轮毂不能买，原车是最基础的18寸5辐，配个外面好看的轮毂日常上下班，需要长途或下赛道就换回来。轮毂不
不同的是漆面的颜色的微调和烘烤工艺会有好坏之分。通过对整个表面修复过程的观察，工艺还算严谨，修复后几乎接近原厂效果。重点是与购买新轮毂相比，性价比才是它的优势。第二种，无论是原厂轮毂还是拆车轮毂，价格都不会很低。以奔驰S600的轮毂为例，汽配城中所出售该轮毂的价格在2000元左右，而副厂轮毂只需要区区几百元。如果购买轮毂时商
对于车辆来说原厂轮毂肯定比较适合，如果原厂轮毂是铝合金材质的，这种更好。主要是因为铝合金材质散热效果很好，从导热系数来看铝合金是钢的三倍，这样就增加了制动性能，可以说汽车的安原厂轮毂就一定好？也不一定2004年polo 1.4手动挡低配上市12.98万，2018年polo 1.4手动退市时终端价6万多，14年间物价涨了4、5倍，车子却越来越便宜，配置还比原来的高，这确实有点匪夷所
有必要。原厂轮毂质量和工艺都要好一些，但价格会贵上不少。以下是关于汽车轮毂介绍：1、轮毂定义：轮毂是轮胎内廓轮钢通过立柱连接轮芯旋转部分，即支撑轮胎的中心装在轴上的金属部件。又叫轮圈将铁轮毂换成铝合金轮毂是有必要的，铁轮毂和铝合金轮毂两者各有优缺点，但总体上来说铝合金轮毂的优点远大于缺点，比如铝合金轮毂比铁轮毂更轻、造型更多变、散热性能更好
