但当然，et值小也有一定的缺点就是会导致汽车转向困难且加重转向机构负荷，增大方向机的变形量。ET值越小，轮毂内侧的空间就会越大。ET值越大，轮圈就会越往轮拱缩进。别以为轮毂et值但自然，et值小，但有一定的缺陷便是会造成车辆转向艰难且加剧转向组织负载，扩大转向机的形变量。ET值越小，轮毂里侧的室内空间就会越大。ET值越大，轮圈就会越
19寸轮毂的观感和ET7的5.1米长的车身搭配相当不和谐，高扁平比带来的舒适度可能是唯一的优点。🛞 20英寸多辐星银轮圈配马牌EC6轮胎(加价¥9500,首发版免费)优雅永不过时，配上深空黑车如果车主想提高转弯极限速度，减少转弯时重心的转移，建议选择正轮毂et较小的轮圈，会使轮距加宽，从而满足车主的需求。但当然，et小值也有一定的缺点汽车转向困难，
起来更费油，贯量也很大，动力损失更大。所以建议大多数车型更换轮毂的最大限度选择尺寸极限就是比原厂轮毂大两个尺寸，这样车辆的操控和动力据是达到一个平衡，体验感最佳#捷达#大轮毂尺寸大小的优缺点：1、优点，操控性能优异，大轮毂的支架够大够结实，大轮毂的操控感也比较出色，在动力传递上比较出色；2、汽车在过拐弯路道的时候，倾侧幅度
小轮毂的优点是比较灵活，尤其是在车辆转弯的过程中，大轮毂会比较笨重。但是小轮毂的承载能力比较弱，车辆通过时的稳定性，远远比不上大轮毂的车辆。ET值的大小可以关系到轮毂外观的样式、轮毂内空间的大小、车辆的转向特性等关键指标。当我们在选择ET值的时候，原则上当然希望能和原有ET值保持一致，但有一些车
（°ο°） 轮毂尺寸的优缺点：1。优点，操控性能出色，大轮毂支架够大够强，大轮毂的操控感也很出色，在动力传递正的offset意味着接合面更靠近轮毂的外侧(有轮辐的一侧);相反，负的offset意味着接合面更接近于车的内侧。如果理解了前面说的，那您自然知道，Offset为0的时候，接合面处于轮毂的正中央
