其实以60码的速度过了一个坑，如果这个坑比较小的话，可能会使得车辆出现震动，并且车内物品会有移位的现象。如果道路上的这个坑比较大时，很可能会损伤到汽车的相信大家以后开车都会有所忌惮，率先出场的是一辆蓝色轿车，在公路上加速到80km h以上时，下坡快速通过大坑，结果后排气管直接断裂，车头部分受损。第二出场的是一辆红色奥迪轿车，在奥
总结：这起事故宝马3系以80迈的车速过坑，导致断轴。从图片中看，坑子并不深，可能是车速过快下沉那一下子宝马3系没有承受住。通过这起事故大家对宝马的悬架结实程度也有一定的了解先说一下，60公里过坑，最受伤的是轮胎和轮毂，很容易发生爆胎事故，严重一点轮毂都可能碎掉。高速过减速带也好，坑也好，比起避震系统受到的冲击，连接车身与避震的悬架塔顶受到的伤害更
时速60过坑不止对减震悬挂有伤害，而且对汽车的轮胎伤害也很大。时速60过坑算是比较快的速度。具体还要看过的坑的深浅和大小。如果坑不是很深相对来说伤害就没那么大，但是坑比较深对13:53:别担心，正常用车就是了，有伤的话肯定能感觉出来，时速70看不出抖动的，如果过了一百抖动的
(自动档的)4000～4500转换档(手动档的),以最短时间最快速度将车速提升至100km/h以上，方可并入主车道或超车道；当从服务区出来后，则必须在最右侧的加速车道上提速至100/h以上后，方可时速60过坑严格意义来说对悬挂有些伤害，说不伤不代表看到坑洞都可以直接辗过去，说伤也不代表你看到
