而减震触底肯定就是“咚”的一声巨响，一般情况下减震总成中都有一个限位缓冲块，也就是说可以防止减震触底时造成底阀损坏，只要不是特别强烈的冲击，一般都不会造70码过坑减震异响主要是在过一些大坑洼路面时没有减速通行造成。以下是关于行驶不平路面的相关介绍：1、驾驶员姿势：通过凹凸不平的道路时，驾驶员应保持正确的
即使是70km/h的速度冲过减速带，车身的垂向加速度大约0.82g，也是远小于1.75g的。你看，道理就是这么个道理，它本身就是给你设在那边的，「诶」这么一下，只要低于1.75g，问题不大上述的这种情况主要是车主们在过一些大坑洼路面时没有减速通行造成的。在我们高速过大坑洼路面时，车辆的减震器便会迅速的收缩，而当收缩超过了极限时，减震器便
时速60-70公里过坑，一般来说，轮胎看不出什么明显的受损情况，轮毂有可能受损，这要在明天天亮后再看看。以前我有过经历，当时的车过坑的时候发出的哐当声音是金属声。在过坑洼路面时没有及时回避，减振器会迅速收缩，而收缩超过极限时减震器就会触底发出哐当声音，这是撞击缓冲块的金属声。车辆减震器那一步一般都
ˇ▽ˇ 70码过坑减震咣当一声，是怎么回事？这是因为过一些坑坑洼洼的大路时，汽车没有减速造成的，本来车辆的减震器在汽车经过不平坦里面时，会迅速的收缩，当收缩那么70码过坑减震咣一声，会不会损坏汽车呢？首先我们需要知道的是我们的汽车并没有那么的脆弱。如果我们在行驶的过程中，告诉通过路面的坑或者减速带，汽车的减震器就会进行急速的收
ˋ﹏ˊ 遇到70码过坑减震咣一声这个问题怎么办？车友们有没有什么好的办法吗？提问者：廖妍中| 2019-12-04 3838 写回答最佳回答过坑时候减2113震咣当一声巨响，往526同样也是出现了那个声响。所以我觉得应该不会有什么大问题。在百度上看的，说容易伤减震和悬挂
