旋压轮毂和锻造轮毂的区别在于成本、外观、性能不同。采用旋压方法完成轮毂铸造过程的轮毂，可称为旋压铸造轮毂。锻造轮毂是通过锻造制成的轮毂。它们之间的区锻造也可以旋压啊，比全锻造性价比更高Toubun Wu😯(作者) : 说了旋压铸造薛定谔的猫： 锻造不可以旋压，锻造就是锻造，旋压就是铸造旋压，不是一种技术KagaCheng : 去看看oz ultrale
旋压轮是低压铸造出来的轮毂，因为在压力下充型和凝固，所以充填性好，铸件缩松少，致密性高。锻造轮毂因为轮毂的晶粒流向与受力方向一致，所以通常强度较高，韧性与旋压铸造：旋压工艺，严格意义来说，它也是属于“铸造”的分支。其工艺生产的轮毂，包含“旋压”、“铸造”两种不同的技术，首先，以“低压铸造”的方式，将盘面造型与轮辋粗胚生产
旋压中铸造和锻造轮毂有些不同，具体表现为？旋压法成形技术是将平板或预制形状的毛坯，卡紧在旋压机的芯模上，由主轴带动芯模和毛坯旋转，同时由旋轮对毛坯施加压力，使其产生逐点连续一般的锻造轮圈在锻造完之后是没有轮框部分的。该部分需要用滚子将边滚压和拉伸出来，类似于我们做陶器的一个步骤。这个将轮圈滚压出轮框的工艺就叫旋压。而旋压铸造的意思，就是先
而旋压铸造就有点“半铸半锻”的意思，铸造工艺生产出轮辐，然后圈体(如果把轮圈看成一个“桶”，就是指桶壁)是在铸胚上，用一个滚压机，好像玩陶艺那样“挤”出来的，就像用一小块面团碾1、轮毂的铸造工艺一般分为重力铸造、低压铸造和旋压铸造。重力铸造是一种轮毂生产工艺，将濒临灭绝，主要是用铝液本身的重量填充整个轮毂模具，成型后自然冷却，轮毂的成品率较高，模具
￣□￣｜｜ 旋压锻造轮毂和铸造的相比，当然是旋压锻造的比较好，锻造出来的轮毂，因为轮毂的晶粒流向与受力方向一致，所以通常强度较高，韧性与疲劳强度也都显著优于铸造轮毂。1、旋压是在低压铸造的基础上都轮辋部分进行旋转冲压，改变了轮辋部位金属内部结构，从而使分子呈更高密度的纤维状排列，从而使轮毂整体重量降低，旋压铸造由于需要脱模，轮毂辐条
