与铸造铝合金轮毂相比，锻造生产的铝合金轮毂力学性能更好，并且其强度高、耐腐蚀性能好。旋压的成型方法是指MAT 旋压技术，目前旋压技术用的通常是日本ENKEI 公司的技术，甚宏鑫锻造轮毂正品6 人赞同了该文章旋压铸造是在低压铸造的基础上都轮辋部分进行旋转冲压，改变了轮辋部位金属内部结构，从而使分子呈更高密度的纤维状排列，从而
与铸造相比，旋压轮毂更好，原因如下：1.铸造是一种比较原始的工艺，就是熔化的金属液体靠自身重力流入轮毂模具，液体充满整个模具后冷却，再经过加工就可以制造出旋压轮毂由于不受尺寸制约、产品美观、性能良好、安全性高、节省材料、节约能源等因素，其发展势头良好，旋压技术属先进成形技术，其车轮旋压技术水平已基本趋于成熟，在国内已
巨久VLF轮毂是致力于制造中高端铝合金轮毂的浙江巨久轮毂有限公司出品Wheelegend旗下一个年轻的中高端性能轮毂品牌，V代表Victory 胜利，L代表Legend 传奇，F代表Flow-Form 旋压轮毂，承托于自有十多FR551/FF182:由于铸旋及锻造轮毂轮辋部分经过强力旋压，轮辋厚度相对低压铸造轮毂要薄很多，产品重量也要轻很多，同时轮辋强度更高韧性更好！FR551-19”铸旋产品重量9.2KG 直逼FF182
主要取决于你的选择，我觉得旋压轮毂还会比较好一点：1、旋压法成形技术：将平板或预制形状的毛坯卡在纺纱机的芯模中，由主轴带动芯模和毛坯旋转，同时由转轮向坯低压铸造生产效率高，产品合格率高，铸件力学性能好，铝液得用率高，适合大批量配套生产。三、低压铸造+旋压(旋压铸造，简称旋压):在轮毂轻量化趋势的要求下，低压铸造+轮辋热旋压
