谢邀，其实现在很多备胎都是全尺寸胎，但即使如此，甚至是与现用轮胎一模一样的轮胎，也最好不要当作原因三：小一号的备胎不会占用汽车身很大的空间，看上去小巧玲珑，不仅可以起到装饰的作用，也能在需要的时候及时取下来用，如果轮胎的尺寸过大，放在汽车的后备箱就
╯△╰ 1 厂家可以节约成本。不开玩笑，全从全尺寸备胎缩到非全尺寸（虽然我没有专业干过汽车采购岗位），应该绝大部分的车企使用非全尺寸的备胎，目的就是降低成本，毕竟备胎可利用率是非常低的。从利用率角度来看，确实备胎也用不着全尺寸的，但真实的情况就是当你爆胎以后，使用小备胎会特别麻
●０● 【点睛】目前市场上汽车配备的备胎存在两种情况：一类是全尺寸轮胎，即备胎与原轮胎规格质量完全一致，可作为正常轮胎使用。另一类是非全尺寸轮胎，即规格、尺寸存那既然有非全尺寸备胎，那有没有和正常汽车轮胎一样的全尺寸的备胎呢，答案当然是有，那全尺寸的备胎可以当正常轮胎使用吗？从理论上来说，可以。全尺寸的备胎与正常的汽车轮胎尺寸是一
答案是肯定能用。而且还比较好用，更换起来很方便快捷。我们具体来说说备胎做小的优点吧。第一，备胎是厂家特意做小一圈的。而且厚度也做小了很多。当然是保证质量的情况下，把备我们看的感觉全尺寸备胎的胎宽跟正常轮胎相同，但并不代表它所有的参数都和正常轮胎完全一样，如：轮胎的纹路、速度的级别、承重指数等，如果以上这些参数不一样的话，是没有办法一起用
