在路过减速带或深坑时不减速照样会让底盘受损，更别说我们经常开的普通私家车了，用不了几次就有可能导致车辆大修。所以在开车的时候一定要注意路况，别让车子毁在这一点上。坑洼车辆高速驶过减速带不减速受到影响的不仅是悬挂系统相，对于悬挂系统来说，胎所会造成的影响是更为严重的，一些用户对于这一点会产生不解，要知道，减速带都是平滑
您好！车辆都是有减震系统的，偶尔一两次过坑不减速是不会对车造成什么损害的，而且凹坑如果深度不大的话，一般来说也是不会造成托底的。如果对此较为担心可以到专过坑受伤最大的是轮胎其次是悬挂，严重的会当场爆胎，过减速带太快伤悬挂，时间久了会悬挂漏油，底盘
当然有影响了！坑洼、颠簸路面不减速的坏处有什么？现在，有的汽车驾驶人在开车时不注意提前观察前方路况，在遇到坑洼、颠簸路面时也不减速，直接就高速“飞”了过去。这样做，对汽车有不减速过深坑对车影响很大。造成的可能性有轮胎谷包，定位参数改变。减震到底可能对车上的部件造成损伤。2018-02-04 泛滥滴小青年w 板凳有可能会导致底盘悬架变形有异响，
有车主为了减少车身的振动和颠簸感，于是在通过减速带时，会选择单侧轮胎通过，这样车内一侧的乘坐会感受稍微舒适些。但是，如果长期这样单轮过减速带，其实会对汽车悬挂造成一定的影响最后会造成伤害的应该是发动机和变速箱以及它们的动力输出半轴上，当车辆驶过坑洼路面时由于轮子会有上下浮动的幅度这时动力轮子就会有速度差，虽然有差速器的存在但是并不能完全抵消
会。车速过快悬挂压缩稍大就会导致托底。如果车主经常不减速就过减速带，轮胎和避震器承受不了的那部分冲击，会让原但其螺丝所承受的“力”是复杂且多变的，大约有：旋转力、钮力、全车载荷重力、制动反作用力、离心力、剪切力等，而坑洼路面不减速的冲击，不但使螺丝易松动，振动后形成的剪切力叠加车
