在我们高速过大坑洼路面时，车辆的减震器便会迅速的收缩，而当收缩超过了极限时，减震器便会触底，并发出“哐当”的一声巨响。但是我们的车辆并没有我们想象中的有可能是因为车子使用的时间太长了，固定用的螺丝松动了，或者是齿轮磨损较大，再或者是因为缺油或漏油，所以如果是还没有那就趁着这次有异响，就去做一下检修看是
而减震触底肯定就是“咚”的一声巨响，一般情况下减震总成中都有一个限位缓冲块，也就是说可以防止减震触底时造成底阀损坏，只要不是特别强烈的冲击，一般都不会造现在的轿车压根没大梁，一般碰到的是顶千斤顶的侧面，没事的，一般最好去修理厂看一下，如果是发动机底板破裂或者刹车管损伤，平衡拉杆损伤都会造成开车危险。就是
1、减震器顶胶损坏；2、减震弹簧损坏；3、刹车分泵销故障；4、刹车盘护罩松动；5、刹车片卡簧片松动；6、平衡杆故障；7、车轮轴承故障；8、底盘螺丝松动。前汽车前轮过坑咯噔咯噔响，是由于前轮减震器的缓冲橡胶出现了老化变硬现象引起的，这种情况是正常的。如果想解决这个问题，可以将前避震器老化的缓冲橡胶更换掉。橡胶制品长时间使用会
ˇ△ˇ 1、车主可以先检查轮胎的胎压，可能是胎压过高或者过低，前轮左右的胎压不一致，就会出现异响。2、可能是前轮的减震器出现了问题，导致经过颠簸路段时，减震器发出了异响，车主需要及时维右前轮，过大坑时，高的减速带，会有砰的一声。特别是右前轮单独过时，而且不是每下都会响。换了顶胶
