ˋωˊ 更结实、更轻；虽然理论上说同一款轮毂锻造出来的相对于铸造出来的会轻至少百分之二十，但不是说锻造就一定轻，铸造就一定沉，还要看具体的打造方式，这一点可以用诸多死沉的原旋压轮毂和锻造轮毂之间的不同之处主要在于成本、外观、性能三方面。成本方面来说，旋压轮毂技术相比简略，适宜批量生产且成本较低，锻造轮毂技术复杂，成本较高但
轮毂是锻造的好还是旋压的好旋压汽车轮毂是非常安全的，旋压方法铸造的车轮称为旋压铸造车轮。旋压成形技术：1。将扁平的或预制的毛坯夹紧在旋压机的芯模中，主旋压轮毂和锻造轮毂的区别在于三个方面：成本、外观、性能。在成本上，旋压轮毂技术更简单，适合批量生产，成本更低，而锻造轮毂技术复杂，成本更高，但性能非常好。
(ˉ▽ˉ；) 两者的外观很难区别，但在金属特性上有较大的不同，锻造轮毂的耐疲劳性、抗冲击力和强度相对旋压轮毂更好，质量上旋压轮毂普遍要比锻造轮毂重20%左右。轮毂旋压好还是锻造好这要看是铸造轮毂的优点为：价格较低，较没有造型上的限制，受到撞击后会弯曲，不易断裂。铝合金轮毂低压铸造过程视频：锻造轮毂的工艺方法是利用高压(大部分是几千吨的压力机，镁卡采用的是全
ˋ△ˊ 京东是国内专业的胎铃轮毂网上购物商城，本频道提供胎铃轮毂商品图片，胎铃轮毂精选图片大全等信息，为您选购胎铃轮毂提供全方位的精选图片参考，提供愉悦的网上购物体验！目前，锻造是所有轮毂制造工艺里面，可以做到最高的刚性/重量比的方式，很多性能控玩家都十分热衷锻造轮毂。因为相较于铸造，锻造轮毂强度更高、安全性更好、可塑性更强、重量也更轻，而
