1、成本因为锻造的生产工序要比低压锻造的多得多，锻造的轮毂与铸造的相比，金相组织前者是破碎晶粒与锻态组织，后旋压轮毂和锻造轮毂的区别是：成本、外观、性能不同。采用旋压法来完成轮毂铸造成形的过程的轮毂可以称为旋压铸造轮毂。锻造轮毂就是通过锻压的方式制造出来的轮毂。两者区别如下：
同样，旋压轮毂跟低压铸造用的是一样的A356铸造铝。锻造轮毂锻造轮毂锻造轮毂不同于上面两者使用的铝制旋压轮毂和锻造轮毂之间的不同之处主要在于成本、外观、性能三方面。成本方面来说，旋压轮毂技术相比简略，适宜批量生产且成本较低，锻造轮毂技术复杂，成本较高但性能十分好。两者的外
MAT的全称非常的日本：Most Advanced Technology,它把一体铸造轮毂技术和旋压轮辋技术合二为一，进一步提升材料属性和轮毂的强度。这种带有锻造工艺的铸造技术既提高了材料强度，又把旋压铸造：轻量化，同时轮辋强度优于低压铸造。目前市场持续走红。锻造：最高端的生产工艺，产品重量轻强度高。2.机械性能对比：3. 产品包装对比：FT502/FR551:轮毂包装方案为上下珍
京东是国内专业的泰龙旋压轮毂网上购物商城，本频道提供泰龙旋压轮毂商品图片，泰龙旋压轮毂价格，泰龙旋压轮毂多少钱信息，为您选购提供全方位泰龙旋压轮毂怎么样，泰龙旋压轮毂旋压铸造技术就是在这样的铸造技术上演变而来，对铸造后的毛坯轮毂进行在加工处理：主要是对轮辋部分进行旋转冲压，这个过程中轮辋部分被加热同时旋刀进行旋转，将轮辋逐渐拉长变薄。
旋压轮毂和煅造轮毂中间的区别关键取决于成本、外型、性能三层面。成本层面而言，旋压轮毂技术性相对性简单，适合大批量生产且成本较低，煅造轮毂技术性繁杂，成本辨别“旋压”的方法也特别简单，如果你在一个锻造轮圈的“桶”上面看到一圈一圈的沟槽，这就是旋压加工的痕迹。四：锻造轮圈的缺点，除了贵还有啥？因为锻造轮圈是将一块铝合金“捏”成
