大家好！我是途岳车主，来自滨州，我提的车型是"2021款330TSI 四驱豪华版PLUS"，购车价18万，开了8000公里，综合油耗9.0L，大家觉得我买对了吗？一、我的选车经历德系品牌上汽大大众途岳转向系统的阻尼和回正力矩都比较适中，低速挪车时比较轻盈，高速行驶时比较沉重，有较强的行驶中心感，主观上也比较有安全感。再者就是阻尼和回正力矩会与转向角度和速度存在正相关关系，变化
SUV,对于乘客来说，它的乘坐舒适性肯定比轿车好很多，这点你可以放心。第四，动机和控制感情动力方面，我选择了两驱280版本。刚开始有点肉肉的，但是跑起来还是很有活力的，加速也比较快2022款大众途岳thura增加的各种配置对车主而言十分实用，例如全景天窗、360°全景影像系统、10.2英寸数字化仪表等，这些配置不仅使车主出行更加便利，同时也提升了整车的档次。再有
为了让途岳更加富有操控性，大众将悬架调教的比较硬，在拐弯过程中能够带来比较好的支撑性。不过，正是因为这种调教，导致途岳的底盘回馈感比较明显，在颠簸路面行驶时，车内能够有着很明舒适性很好，让我有种被抱着的感觉。途岳这车的舒适性还是不错的，座椅乘坐起来比较舒适，在城市中使用简直是非常的完美，空调的速度非常快，因为它的包裹性很强，车子开起来非常的
三、舒适性感受轴距达到2860，空间给力啊，才把原来的凌渡卖了，凌渡的空间也不错，但有孩子后，考虑到日常出行的空间才换了途岳。打孔仿皮的座椅质感也不错，但还是没有真皮舒服途岳虽然配置上稍显简单，但已经能够满足一般驾驶需求。而探岳则在驾驶辅助系统的配置上更为全面，不仅配备有自动泊车辅助，还拥有自适应巡航控制等高级功能。综上所述，大众途岳和
据SAIC-大众官方介绍，途岳的安全配置包括主副驾驶座安全气囊、前后侧安全气囊、前后头部气帘、胎压监测系统、车身稳定控制系统、牵引力控制系统、刹车辅助系统、2.0T途岳的全时四驱，没有了两驱和四驱之间切换的响应时间，主动安全性更好，不过相对于适时两驱车型来说，油耗较高。两驱版途岳百公里油耗7.9L,而四驱版则达到了8.5L。总结：2022款途岳外观上虽
