但钢轮也有钢轮的优点，钢轮非常耐冲击，但最大的优点就是价格非常实惠。在这里价格实惠仅仅是指钢轮汽车的轮毂一般有钢圈轮毂、铝合金轮毂、镁合金轮毂、碳纤维复合材料轮毂。一般小型车普遍都用的是铝合金的轮毂。因为铝合金轮毂和钢轮轮毂相比，具有更加的节能、舒适、安全等特点
民用车的轮毂最常用两种材质，一种钢制一种是铝合金，钢制轮毂成本低制造工艺简单，一般应用在低配车型①钢制轮毂(又称铁轮毂) 钢制轮毂的优点是性价比高，不仅制造工艺简单，生产成本低，且强度高，抗金属疲劳能力强，不易变形。但也存在重量较重，惯性阻力大的缺点，加之钢材质的热传导性
⊙▽⊙ 首先让我们来说说材质，低端车多使用钢制轮毂，也就是常说的铁轮毂。钢制轮毂的优点是性价比高，不仅制造工艺简单，生产成本低，且强度高，抗金属疲劳能力强，不易变形。但也存在重量较重，1.低压铸造：低压铸造是用低压将液态的合金压进铸模内，让分子分布平均，孔隙较少，金属密度高所以强度较强，安全系数较前者高，造型也可以更复杂些(也会更精致好看些);大部分原厂状态是
3.1.钢制轮毂4.钢制轮毂的主要优点是制造工艺简单(一般为铸造工艺),成本相对较低，抗金属疲劳能力强。但是钢制轮毂的缺点也很明显，就是外观难看，重量大，惯性阻力大，散热差，容易生锈。钢轮毂的制造分为两个部分，辐板和轮辋。一般情况下辐板只用冲压工艺一次成型。钢制轮毂细节第二步，用辊压成型机将准备好的钢板，压制成深槽式轮辋(电动车轮毂常见截面)。再将轮辋
(4)更美观：铝合金在高温液体状态下流动性及张力比钢制轮毂好，后期抛光和电镀工艺使其能够制造出更美观多变的外形；表面抗腐蚀处理以及静电粉体涂装也让其历久如新。2.铸造轮毂铝合改装轮毂的材质一共有四种，我们就来说说最常见的两种，分别是铸造轮毂和锻造轮毂。近年来，越来越多的改装厂家更注重于轮毂的材质，改装车主也会有很多选择。简单来说，锻造轮毂是
