冠道后防撞梁为单层钢板冲压而成，杠身表面还冲压了加强槽，防撞梁内侧虽未闭合连接，上下都留有“翻边儿”，这对于提高防撞梁本体的强度也有一定积极作用。 冠道后部吸能盒为闭通过本田车主分享出来的图片可以看到，这辆冠道的损失情况并不是特别严重，除了保险杠、车牌和雾灯等易碎件受到影响外，其他地方并没有什么大碍，看样子当时的撞击力度应该
冠道的增压中冷器居然和前防撞梁是重叠设计，有点儿拿中冷器当防撞梁的意思，不要说严重碰撞，就是一般的事故，恐怕中冷器也废了，一次性换掉前脸和中冷器，这笔银子可小不了。二、车后现代汽车被动安全结构一般是三个部分：1、前部溃缩吸能；2、中间安全盒；3、后部安全结构。其中防撞梁就是前部溃缩结构中以及车门中的重要安全结构，前部防撞梁主要用来吸收车辆受到碰撞时的能量。一
通过本田车主分享出来的图片可以看到，这辆冠道的损失情况并不是特别严重，除了保险杠、车牌和雾灯等易碎件受到影响外，其他地方并没有什么大碍，看样子当时的撞击力度应该不是很大。拆这台本田冠道的尾门是要更换了，后保险杠拆下后，发现防撞梁并没有发生什么作用，或者撞击后并没有导致凹陷，看来冠道的防撞击功力还算过关。本田冠道，在笔者看来，认为这台车型
总结：本田冠道是具备有前后防撞梁的，采用铝合金材质，看上去还是比较粗壮的。但是后防撞梁没有安装在吸能盒上，而是直接固定在两边的纵梁上，笔者认为这样的设计很本田冠道前防撞梁为铝合金材质，后防撞梁为钢材。在拆卸保险杠之后，直接露出了一根白晃晃的防撞梁，铝合金材质，没错的！虽然防撞梁是“日”字型，但是坚固程度还是有保证的。因此在前防
