我认为，防撞梁的硬度显著提升了，对于本田飞度的整体安全性提升的意义并不大。因为毕竟是辆小车，如果没有整体材质提升的话，可能会有撞击后防撞梁不坏，防撞梁后零件坏的可能。但它的前部防撞梁宽度有限，对两侧车轮前部的区域完全没有任何的保护。但它的防撞梁厚度很不错，应该能吸收更多的冲击力量，这点值得肯定。拆下飞度的后保险杠之后，我们的确没有
前防撞梁区别对待拆掉这辆飞度的前保险杠，没有看到任何行人保护泡沫，依旧是本田惯用的“缓冲铁皮”。防撞梁的整体宽度一般，只能覆盖车头的63.64%,不能照顾到两侧悬架的安全，如果发可能是因为车身低矮的原因，车子防撞钢梁一点作用都没有，如果刹车再慢一点可能就要到驾驶舱了。吓得车主马上把自己的本田飞度改装一番，前后加装防撞钢梁。保险杠外壳拆下后露出的钢梁真是薄，都
关注前防撞梁表现中等，后防撞梁几乎垫底，拆飞度发现很多有意思的事本季《懂车大爆炸》我们会对本田飞度进行拆解。第1期，我们先来看看飞度的蒙皮和门版等部位的质量如何。内部用料是否减配？本田飞度前后防撞梁拆解是在优酷播出的汽车高清视频，于2018-06-06 22:44:29上线。视频内容简介：“好货卖欧美，差货买中国”的传言竟然是真的！当然，印度老百姓比中
＞△＜ 飞度与我们之前拆过的本田CR-V、XR-V、哈弗H6和长城VV7一样，都是这种坑爹的防撞梁缓冲铁皮，如果与行人发生碰撞，行人受伤的几率会大大增加。飞度的防撞梁是一根单层冲压的钢板，厚度飞度全系都有前后防撞钢梁是不可能的，飞度全系有前防撞钢梁，但是都没有后防撞钢梁，其实这也算飞度的一个主要缺点。
