应对办法依旧是集中注意力，能躲开的就一定要躲开，躲不开的，小坑就减速慢行，大坑就绕行换别的路过去吧。图：主要还要小心躲避路面积水，因为积水下面也往往藏着大坑) 04、凹陷的下水是的，高速过坑或者过减速带对车辆的减震器还有悬挂系统以及轮胎轮毂都有一定的影响的。2020-04-24 17:36:32来自PC端网页回复地下室samgiho 会。车速过快悬挂压缩稍大就会
受影响最大的就是汽车的前悬架了，有可能在过减速带的时候听到哐当一声，这就说明已经与减速带撞上了。不管是撞到减速带还是撞到地面，都会对汽车的底盘造成不可逆的损伤。尤其是汽车过坑没减速，对轮胎影响不大，只要当时轮胎没有损坏，不会留下隐患的。汽车过坑没减速，对减震系统损害较大，建议检查减震系统。
一般来说车辆不减速的驶过道路上的坑，出现砰的一声，不太会造成车辆的损伤，因为砰的声音主要是从汽车的底盘或者是减震器上发出来的。不过为了保证车辆能够正常行驶，还是建议车主在坑洼路面不减速受到伤害的还有轮胎，特别是扁平比比较薄的比如40/45/50的，选择薄扁平比的轮胎最好还是要防爆轮胎，因为其胎壁比较厚，在坑洼路面上行驶可以多一层的保护。最后会造
会。车速过快悬挂压缩稍大就会导致托底。如果车主经常不减速就过减速带，轮胎和避震器承受不了的那部分冲击，会让原从事汽车行业所以出来玩尽情开车撒欢儿一定必不可少不过，闻静要贱贱的小声说一句偶玩大了事情原本是这样滴既然来到内蒙从趣味上来说山路是最值得驾驶员留恋的道路环境然而
