如果轮胎在响，这是正常的。如果底盘悬架的控制臂出现异常，则需要检查。不过过坑时的噪音对车的影响不大。所有的汽车都有悬挂系统。悬架是连接车轮和底盘的部件你过坑的时候如果磕到了排气管，中后段直接破了的话，排气声音就会发生明显的变化。原地给油的时候，有点像改装车的“啊”那种声音了。下车检查检查轮胎、轮毂有没有损伤那么靠边
轮胎过坑咣的一声没气压，需更换轮胎。以下是轮胎的相关介绍： 1、使用寿命： 胎压过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命。胎压过低会使胎体变形增大、轮胎接地面积过坑的时候发出的哐当声音是金属声。在过坑洼路面时没有及时回避，减振器会迅速收缩，而收缩超过极限时减震器就会触底发出哐当声音，这是撞击缓冲块的金属声。车辆减震器那一步
一般低速时，汽车碾过大坑都不会对造成太大的损伤。因为汽车在设计时已经考虑到底盘有可能发生剐蹭的情况，这种声音一般是由底盘或减震器发出的。不过如果发出的声音比较大的话，建议如果轮胎在响，那么这是正常的。如果底盘悬架的调节臂有噪音，需要检测。但是过坑的时候有没有噪音对车辆来说没多大关系。基本上，所有车辆都有悬架。悬架是连接
差不多60码的速度过坑，左前胎鼓包了主要是一声巨响，吓到了。不知道对悬挂有没有影响。车胎出现压坑里面的情况，如果坑比较深的话，经过时间速度快，这种情况对车胎是有一定影响的，有可能会造成车胎的起
