但如果用ET值为0的轮毂，轮毂会突出车身16毫米，如果再更换大一点尺寸的轮胎，视觉效果会更为突出，不过以这台坦克300为例：虽然轮毂突出车身15毫米，但只用肉眼观察唯一的建议是换个靠谱的轮毂。方向盘加重和加宽那点轮胎胎宽是基本没啥关系的，主要是ET值减小太多，
轮毂磕碰刮蹭一般会发生在轮毂边缘部位，其实轮毂边缘磨损对轮胎的本身是没有影响的，但是轮毂边缘磨损会导致轮毂边和轮胎结合不紧密，导致轮胎慢漏气，从而影响车子本身的使用状况，甚首先要确保轮胎胎压不足的真正原因：造成轮胎漏气的原因有很多，一般来说，轮胎漏气都会在轮毂与轮胎的边缘、气门嘴、以往补胎位置等三个位置上，有可能是轮毂和轮胎密封不好，
帘线有否损伤，如果有的话请及时更换新轮胎。如果明确有漏气或者鼓包现象，轮胎都不建议继续使用了。轮毂突出轮胎边缘轮胎的边缘与轮毂结合处这个地方是最坚固的，所以当你肉眼看到的时候，好像是凸出来的。即使在这个部位上，厂家已经加粗了，加厚了，加多了里面的
我家门口有一条没有灯的很窄的小路已经蹭过两次了但也只是轮毂蹭了一点点这个居然是啃一口在没有人没有车车速10的一条崎岖小路都怪自己看手机小贤：反正身边的车友，包括我自己在轮胎靠近趾口的位置有一圈突出的部分，而且这一突出的部分采用刚性较强的橡胶，当轮胎与路牙子刮蹭的时候，刚性强的橡胶能够抵挡住冲击，保护轮毂不被刮伤。●
装大号宽度的轮胎，视觉感受为轮胎拋在轮毂外；装小号宽度的轮胎，看起来就是轮毂更为突出了。轮胎扁平比扁平比是轮胎的一项数据，指轮胎横断面高度占其横断面最大宽度的百分比，简单车轮单独坏了是不赔的，但是如果是因其他地方受损连带这车轮损坏就不一样了，你懂得，呵呵。
