ˋ△ˊ 轮毂凸出叶子板和改了多少寸没啥关系，主要是你的J值偏大，ET偏小。唯一的建议是换个靠谱的轮毂。方一般家用车改大轮毂意义不大。在不改变车轮直径的情况下选择大尺寸轮毂无疑需要换更薄的轮胎，较薄的轮胎虽然能提升车辆的操控性但是会对车辆的舒适性造成影响
尺寸一样的轮毂不可以随便换。随便换轮胎的后果： 轮胎看上去虽然结构很简单，但是当轮胎尺寸发生变化时，车上很多数值都会产生很多变化，毕竟整台车只靠轮毂跟跟换轮毂的数据都没有变，只是偏距小了15mm，我认为问题不大的。这是正常范围内。
关于这个数值的话，其实通俗点的说法就是，数值越小，轮毂就会越偏向于车体外侧。当然也可以选择通过在轮毂和刹车之间固定螺栓的地方来安装法兰盘来改变ET值，使轮毂显得更加的饱满和突1、凸出主要是轮毂J直大，加上大ET,轮胎宽度稍小，大多数车辆可以达到这种所谓的“爆裂边缘”效果。然后调整四个轮子的倾斜角的负值，这个效果几乎就出来了。但前提是你的悬挂系统必须
而这个数据是可以通过更换轮毂改变的，这个数据体现在轮毂上，就是：ET。ET如果是正数，那么数值越大，轮毂就会越“往里缩”；ET数值越小，轮毂就会越“往外凸”，直到变成越野车那种“负陆游e梦2015-11-23 22:58:那就不是轮毂的原因，一般是轮胎本来动平衡就不好，动平衡差值大只能说
轮毂的ET值，就是指轮毂安装的的接面与轮圈中心线的偏离度，简称偏距(Off-set值),一共分为正偏距、负偏距以及零偏距这三种类型。如果ET值越大的话，轮毂就会越往内侧凹陷(同轴两个轮毂去汽修店更换。轮毂et35和et40的区别是，et35轮毂向轮拱外面突出的值会比et40的突出10毫米。et是指轮毂安装面和轮毂宽度方向的中心线之间的距离。通常是数值越小，
