更严重的是，非簧载质量的增加还会增加轮胎和地面之间的动载荷，使轮胎接地性变差。轮胎动载荷的增加将会加速轮毂电机的疲劳破坏，同时接地性变差也不利于汽车的稳定操纵。2、影响转第二，降低乘坐舒适性，由于低扁平比无法过多吸收路面的颠簸和细小震动，路感很强。第三，影响加速制动性能，越大的轮毂重量自然越大，因此就会带来更大的簧下重量
车内人员的腚能感受到行驶上了这种连接的斑马带，有种向上一点的提升感，驶离这种斑马带时，乘坐上没有太多路感，噪声也不让人闹心汽车轮毂改大尺寸的影响是油耗变大，方向盘变重，轮胎抓地力变强，路感更清晰高速更稳健，影响年检。轮毂变大之后，汽车的底盘高度也会抬高，会造成高速原有空气动力学的改变，
5、油耗高，轮毂是金属制品，因为金属质量较大，所以轮毂比较重，大轮毂就意味着车胎会更加沉重，大轮毂的重量会多消耗一些油。大轮毂的油耗会比较高。意思就是簧下重量降低1kg质量，相当于簧上重量减掉10kg。以锻造轮毂为例，同尺寸的锻造轮毂比铸造轮毂最少轻2kg，四个锻造轮毂最少也能减轻8kg的簧下重量，而簧下
如果买辆自行车，为了几斤重较真儿那叫专业，汽车上还为了几公斤的重量烦神，不值当的。铝合金轮毂路感好，硬度高，钢轮毂易变形？硬度高是真的！震动传递当然也更直接，反馈给方向盘的就3、轮毂损坏到变形，这种情况是算严重程度了，已经影响到车辆的行驶，需要及时进行修复，甚至是直接更换掉。如果轮毂刮蹭的程度不大的话，可以不用做动平衡。若轮毂刮蹭到需要更换新的
