●０● 虽然别克GL8早就在北美地区退市，但在中国却风生水起，从防撞梁就能看出，中国的GL8其实做了大量的改进和优化，早已不是那辆老GL8 了。比如，防撞梁两端增加了应对25%碰撞测试的诱导件；这起事故中别克GL8的尾部并没有受到多大伤害，防追尾的能力还是挺不错的吧！但是仍然存在有不足。因为别克GL8这款车型的后防撞梁是没有吸能盒设计的，这在将近40万的车身上确实让人感
别克GL8防撞梁
有人说“MPV就没有后防撞梁，因为结构不允许”；还有人说“后面都是泡沫，没有防撞梁。”然而事实是我们拆下保护泡沫之后，清楚的看到车尾有一根单层冲压钢板防撞梁，厚度为1.44毫米，能覆别克GL8(查成交价|参配|优惠政策)有防撞钢梁，是铝制防撞梁。防撞梁是一种用于降低车辆碰撞能量的装置，由主梁、吸能盒和连接车辆的安装板组成。主梁和吸能盒都
别克gl8防撞梁图解
虽然别克GL8早就在北美地区退市，但在中国却风生水起，从防撞梁就能看出，中国的GL8其实做了大量的改进和优化，早已不是那辆老GL8 了。比如，防撞梁两端增加了应对2后防撞梁比后尾门更为凸出，如果发生低速碰撞，防撞梁还是能起到一定的保护作用。碰撞测试差这辆国产的别克GL8虽然是中国特供车，但实际上它还是有原型的。欧洲市场，这辆车是欧宝的
