雅泛迪SM11或者SL26或者SM20之类的数据都挺合适，ET43我个人觉得是下限了，日常用不建议再凸了，影响舒适性TransChange 干货！感谢！刘伊森请教一个问题，如果选择ET值比原厂更小的轮我的原ET39/现在的ET27,差12毫米，开着都没事
你原来的ET是多少。我原车是225/50 R17*7.5J，ET55，我现在轮毂宽度大小都不变的情况下，ET从55ET值即轮毂中间螺丝固定座与整个轮圈中心点的差值，通俗一点说，就是轮毂改装之后是向内缩进还是向外凸出。“通常在不改装刹车系统的前提下，要保持改装轮毂的ET值与原厂ET值相同。”黄师傅指出，ET值
所以如果速腾改装轮毂后，et值是和原厂不同的话，那et大了蹭会里面(需加垫片解决),et小了在满载里可能蹭外面轮眉。所以改装轮毂et也是个重要因素。如：15*6 j et35 4*100 73.1汽车轮毂的et值表示轮毂的中心偏距的数值，代表的是轮圈中心线到轮毂固定面的偏差距离。如果再改装轮毂以后et值比原厂小了，那么轮胎的主销偏距就会变大，造成的后果就是在刹车的时候
如果是汽车的前面两个轮毂和后面两个轮毂的ET差5毫米，那么就没问题（ET小的装后轮，如ET35和ET38，那么ET35的装后轮），如果是其中一只轮毂与其它轮毂ET不同，那2、增加轮圈截面宽度，也就是J前的英寸数，是为了用上比原厂宽1级或者两级的轮胎，以增加抓地力，
⊙﹏⊙ 楼上几个懂哥张嘴就来，一个真懂的都没有，虽然我也不懂，但是我知道更小的ET会带来主销偏距数值的具体看车型，有些车是可以的而有些车轮眉内的空间很小41的偏距比30中心更靠里，整个轮子是内凹的
