不过锻造铝合金轮胚所需的锻压机成本过于高昂，造成锻造轮毂的价格一直高居不下，同样一只轮毂，锻造的成本是铸造的几倍甚至十几倍，所以锻造轮毂大都存在于高端的改装市场。之前说过，轮毂行业的测试汽车轮毂改装汽车悬挂系统主要的定位角度包括了：外倾角 (Camber)后倾角 (Castor)束 角 (Toe)内倾角 (K.P.I.)转向时的前展(Toe-out on Turn)等其意
以至于它的每一款轮毂都获得世界业界主流的认可。也支持私人订制，价格上也非常贵。意大利Antera 因为独特的设计和可靠的品质，成了许多改装玩家比较喜欢的一个品牌。外观比较大气，设计比较到位，贵还是有道理的吧发布于2019-03-19 11:52 汽车行业写下你的评论默认最新三七二十四请问国内锻造轮毂一般多少钱为合适，之前听说宏鑫戴卡不错，不过现在改名宏鑫科技了，是不
以及轮毂改装的价格等等，汽车轮毂在汽车行驶过程中，起到非常重要的作用，小编的建议对于我等普通消费者来说，还是少动为好，发烧友们如果想要改装的话，一定要购买如果不改变轮毂的尺寸，仅改装汽车轮毂的样式，那么是不需要进行备案的。早在2021年1月，《机动车安全技术检验项目和方法》就明确放宽了小汽车的改装范围，明确汽车轮毂是允许改动的。在这里主要明确
可以换，但不建议这样做。如果更换大尺寸的轮毂，车上原先出厂的数据都会相应地发生改变，最明显的影响就是里程数，它会变得比平时正常行驶的数据更小，从而打乱万丰一直只做主机厂轮毂，2016年刚成立丰途品牌做售后市场价格目前非常优惠，加上完善的汽车后市场途虎养
真碳纤维轮毂有点贵，耐用性暂时也成问题，明白人还是老老实实用锻造铝合金轮毂就行了。ET7原车配的是前四活塞刹车，从制动测试结果来看稳定性还是可以的，不过盘的尺寸有些小，目测可相对轮毂断裂、脱盘而言可以保持相对较高的安全性至于如果你说为什么性能车都要装锻造因为它确实轻，
