＋０＋ 轮毂的尺寸越大，相对应的配置基本也就越高，所以价格方面也就越贵。3、如果想换更大尺寸，比如18寸的轮毂，那么它对应的扁平比有变化，J值（轮毂的宽度）的合适范围也就有变化，可什么是轮胎的核心属性呢？那就是你提到的轮胎宽度和扁平比这两个概念了，首先轮胎的宽窄决定了与地面的接触面积，轮胎越宽，接触面积越大，表现在性能上就是抓地性能更好，制动距
⊙△⊙ 为什么只有高配车才有大轮毂？首先当然是价格原因了，轮毂越大代表用料更多，在成本和售价方面自然要比低配的小轮毂要高一截，所以往往大轮毂都是出现在高配或者顶配车型上。其次，轮毂越大，轮胎就越薄。轮胎薄了之后肚软产生的缓冲区就少了，舒适性就越差。同时大尺寸轮毂增加的重量会使悬挂反应变慢，导致舒适度降低。三、轮毂变大对外观的影响使用大尺寸轮毂
因为胎面宽度也变大之后，其与地面接触的面积变大，抓地力也随之变大，操控感就更强。这也是为什么跑车等一些注重运动感的车安装大轮毂的原因。然而，胎壁变薄后，随之带来的首先，从前电动车大都是采用铅酸蓄电池，而为了提升续航能力，生产电池的厂家在电池里面加入镉等元素。而如今，环保成为时代主题，铅酸电池开始无镉化，所以续航会
越野车应配置较小的轮毂和较大的扁平比轮胎，以增加轮胎对复杂路况的耐受力，如普拉多等车型的轮毂尺寸很小，轮胎扁平比也很小，遇有凸起物轮胎可有足够的缓冲空间，而扁平比越05:57 BJ40,丰田汉兰达，沃尔沃挑战成佛坡，国产越野车性能很出色03:29 都2023了！汉兰达还在加价？伪装成客户，帮你们实际探探！08:16 2.0T汉兰达高配落地38万？换8AT+雷
为什么跑车、豪车都用大轮圈，汽车轮圈真的越大越好吗？细心的朋友应该发现，一般的跑车或者价格比较贵的车都会使用尺寸比较大的轮圈，比如18英寸、19英寸甚至21英寸等等。同一款车高但是大尺寸轮毂也存在很多缺点，首先轮毂越大轮胎胎壁就越薄，因为在轮胎外径不变的情况下加大轮毂，轮胎必须变得更加扁平，因此胎壁也就越薄。而且轮胎越扁厚度越薄其减震性就越差
