轮胎扎了一般情况下是能补的，如果轮胎侧面扎了是不可以补的，只能更换新的。传统穿胶条法：这种方法比较原始，其原理就是先用锥子等锐器将破损的洞口撑大，再将一种涂满胶水的橡胶条填对轮胎扎钉位置进行电动打磨。打磨好后，涂抹上胶水。北方的天气，天气寒冷。为了让胶水有更好的效果，老板用钳子夹住烧得滚烫的炉盖对胶水部位进行加热。粘上补胎片。补胎完成，准
还是压力的原因。轮胎内部的气压比外部大的多，从里面补压力会将轮胎和补片死死压在一起，如果从外面补目前补胎后正常行驶一整天，没有出现问题，轮胎应该可以恢复正常使用了，后续打算再用胶水在胎面填补一下凹孔，防止轧到石子造成二次伤害，轮胎应该还可以再用一段时间，当然，最安全的方
根据轮胎被扎破的部位和损坏情况来判断是换还是补，如果胎冠扎钉，只要钉子不会太粗，都可以去专业的修理店补胎，补胎效果较好的是采用蘑菇钉，但蘑菇钉修补的成本比较高；而如果是轮胎侧轮毂可以修复，轮毂是轮胎内廓轮钢通过立柱连接的轮芯旋转部分，即支撑轮胎的中心装在轴上的金属部件。轮毂的修复方法：1、检查伤痕，没有伤至轮毂内侧，使用
鉴定、登记顺序：由前到后，由左到右，先登记外附件，再按发动机、底盘、电器、仪表等分类进行，修复或更换分类。8、根据已确定的维修方案及修复工艺难易程度确定工汽车凹坑修复1人赞同了该文章汽车轮毂也叫轮圈，就是指的是汽车车轮内部的组成部分，汽车轮毂看起来就是在汽车行走的时候，汽车轮胎包裹着的内部的合金的部分，有时候汽车的轮毂总是
≥△≤ 如果是轮毂中间扎穿，或者是轮毂边缘裂缝，只要不让轮毂边缘变形，则可以电焊修复，但必须保证气密性。如损坏的轮毂可以修复。下面是汽车轮毂维修的相关介绍：表面损坏：主要是轮毂表面磨损和擦伤。修复只是处理表面，基本不影响轮毂的主要受力结构，对轮毂的可靠性和
