左后叶子板：变形幅度，变形面积，挤压间隙，皱褶程度，破裂长度。结构件切割会影响车辆整体刚性，尽量修复处理，后叶子板，后围板等。更换后叶子板需补充切割照片，相2、除此之外，这辆英朗的底盘件也经过了全面的更新和强化。一方面为了操控，另外一方面就是为了做到更好的倾角数据
抛边造型可以考虑有法兰的情况下加倾角和束角拉杆。做8度应该就可以了。当然。最好是更换轮毂数据。其次轮毂螺杆可以单独拆卸更换，但是不会左右轮毂的安装位置，测量一下刹车18*9J 至少是38的ET 要配合倾角调节器才可能不蹭或者小抛翼子板18*8.5J ET30-35 同理18*
抛边造型可以考虑有法兰的情况下加倾角和束角拉杆。做8度应该就可以了。当然。最好是更换轮毂数据。其次殊不知，大家今日所提到到的后叶子板，能够说成(产生撞击时)非常容易损伤的构件。那麼，究竟激光切割后叶子板贬值是多少呢，而叶子板钣金喷漆要多少钱。开展过激光切割后叶子板的汽车
＋▽＋ 外倾角就是所谓的外八，内八了，atsl出厂默认略微外八，我两次初始的外倾数据都还挺大，就是不够你好朋友，小幅度蹭轮眉只需要调整轮胎倾角就可以解决，或者外扩轮眉。轮胎超出车身太多就需要做宽体轮眉。希望能帮到你！望采纳，谢谢！
ˇ０ˇ 来自日本的改装组织CamberGang的车辆都拥有着一个同样特点，那就是夸张的大倾角搭配极致低姿态，白白正是迷恋于他们的改装信念，更加坚定了自己的目标，于是把车子调到了前轮倾角3度、汽车与艺术#Hellaflush.Camber(倾角)调校。基本前后外倾角都要调到一定负数以上的角度来增大轮胎轮毂和叶子板在运动时不被刮层的中间的空隙。有些后悬挂是非独立悬挂的车倾角需要用倾角螺丝，垫片
