【太平洋汽车】吉利缤越防撞梁是塑料材质的，采用该材质的防撞梁是因为该材质的防撞梁吸水率低，具有较高的抗冲击性能、刚性、耐油性、耐寒性、耐化学药品性能，同时也具有良好的尺寸稳“吉利什么时候才能用上铝合金防撞钢梁啊，这个感觉太脆弱了，轻轻一撞都可能发生变形！”对此，群里的车友评论说：“还算不错吧，起码没有偷工减料！”照片中，这是一辆顶配版本的吉利缤越，由于车主在倒
?０? 当车门发生了碰撞后，着跟圆形钢的防撞梁随之变形，由于后门底端的宽度很窄，弯曲的防撞梁就把车门下部给卡住了，怎么拉都打不开后门。并不是说吉利缤越的设计比较差劲，很多同类车型都有这个问题和隐从图中可以发现，防撞梁左右两端还设计了“口字型”的镂空区域，说这个是轻量化设计当然不太科学，不过这样的设计直接降低了杠体的吸能性和整体强度倒是真的。下面咱们来看一下吉利缤
后防撞梁不凸出于后尾箱门，无法起到有效的保护作用。总结日系防护水平从缤越的防撞梁看，这辆车与我们之前拆过的帝豪GL差不多，都有着相同的日系基因，前后防撞梁比较薄，吸能盒溃缩总体而言，吉利缤越的综合能力还是不错的，虽然有网友说吉利缤越用三缸发动机是为了节减成本，但是对于缤越整体的用料还是诚意十足的。从这辆被撞得吉利缤越中可以看出，虽然有损伤，但
吉利缤越新车防撞梁螺丝有拆卸痕迹投诉内容我车辆购买已经八个月了，近期从前机盖锁孔处观测发现在前防撞梁完好的情况下内部有破损，怀疑买到运损车或事故这辆吉利缤越最令人关注的就是BMA平台，正是由于沃尔沃的CMA平台，导致消费者对领克的认同。BMA平台从名字上都会让人认为与CMA平台有血缘关系，是一个简版的CMA。但实际情况果真如此吗
