展开博越L和瑞虎8pro价格差不多，但是前后防撞梁还是有比较大的差别#RED飞驰计划[话题]# #博越L[话题]# #瑞虎8PRO[话题]# 发弹幕90+ 40+ 分享40+条精选评论查看更多小华子2022-12-09 0 吉利在前防撞梁的材料上面，吉利博越是单层钢板冲压成的防撞梁，现在途胜采用了封闭的目字型防撞梁，这个封闭截面的防撞梁在吸能效果上面要更好一些，不过成本相对来说也更高一些，途胜也是
被动安全方面，博越L的车身满足双侧25%小偏置碰撞G级标准设计，扭转刚度高达32000Nm/°,同时拥有CMA铝合金滑移铝块、航天级7系铝合金前防撞梁、一体式热成型硼钢门环、行业独有前纵吉利博越前后防撞钢梁图片：吉利博越是有防撞钢梁的，很多车主发现其后防撞梁竟然采用了玻璃钢材质，并对其安全性产生了质疑。但博越用的并不
博越是有防撞钢梁的，很多车主发现其后防撞梁竟然采用了“玻璃钢”材质，并对其安全性产生了质疑。但博越用的并不是“老司机”所说的那种“玻璃钢”，这种所谓的玻璃钢而是用了GMT(玻吉利博越前后防撞钢梁图片：吉利博越是有防撞钢梁的，很多车主发现其后防撞梁竟然采用了“玻璃钢”材质，并对其安全性产生了质疑。但博越用的并不是“老司机”所说的那种“玻璃钢”，而
反应到车身安全表现上，航天级7系铝合金材质的前防撞梁，让博越L的碰撞吸能比率相比钢材多50%-70%,“日”字型截面的碰撞承载能力也比“口”字形提升30%,防撞梁主体厚度5.0mm,远优于根据数据显示，在CMA架构下打造的车型，是可以同时满足国内C-NCAP和严苛的中保研测试的。根据发布会现场，吉利领导声称，吉利博越L的前防撞梁是采用了跟7系一样的航空铝合金材料，这足以
