我不建议对调，因为新车在出厂前，每一个轮胎都是进行过位置校核的，专业的称谓叫四轮定位调整，也就是其实是不需要做的，因为前后轮胎对调仅仅是更换了车轮的为位置，但并没有改变轮胎与轮毂之间的质量平衡，所以并不需要做轮胎动平衡。只有拆卸了轮胎(将轮胎与轮毂分离),那么便会改变
汽车前后轮胎可以对调。要达到最好的轮胎磨损状态，轮胎对调是必需的，可以参阅汽车制造商提供的使用手册中关于换胎的说明。建议在没有汽车使用说明书的情况下，每行驶8000至10000公里通常情况下轮胎对调是为了保证轮胎最大的使用寿命，但前后轮胎对调不是绝对，看跑路况而定，建议一般轮胎如果路况可以，2万公里多一点前后轮胎对调即可.以下是关于
轮胎对调的原则是：如果使用的是对称花纹的轮胎，可以前后交叉对调的，如果是非对称花纹或者是单向花纹的，只能前后对调；如果前后轮胎尺寸不一样的，就不能进行前后对调了。如果你汽车的前后轮胎可以互换。为了达到最佳的轮胎磨损状态，有必要对轮胎进行调整。请参考汽车制造商(查成交价|参配|优惠政策)提供的用户手册中有关更换轮胎的说明。没有汽车使用说明书，
无论是前驱车还是后驱车，新胎建议装在驱动轮，轮胎胎压根据车型建议胎压来调整即可。汽车的前后轮胎是可以切换的，因为汽车前后轮胎的切换可以防止轮胎长时间不均匀磨损，从整体上延长轮胎的使用寿命，保证行车安全。一般情况下，买新车时，行驶里程(查成交价|参配|优惠
相对于后面的轮胎会承受更多的压力，磨损会更大，所以如果你选择更换新轮胎的话，可以采用斜对角的方式进行更换，当然在更换汽车轮胎的时候，我们也要检查汽车轮胎磨损的程度，如果磨损程一般而言，建议2-3万公里对汽车的前后轮对调一次，这样做还有一个好处就是能最大限度地延长轮胎的寿命。一般对调两个来回，轮胎就要换新。并且在对调轮胎时要这样对调(见下图)。驱动
