而日产除了舒适性之外没给我留下太深的印象，大概因为它相对丰田品控稍弱、相对本田发动机变速箱稍弱；不过在华销量是排在本田之前的。一般来讲，整车牢靠性出色的是丰田，买丰田看重也许，你还会说，本田在国内的表现貌似不如日产和丰田，尤其在销量上离丰田确实相差甚远，的确，这是实情，但是我们应该都听过一句话：“本田是技术的本田，丰田是营销的丰田”，和丰田比起
就国人的购车需求来说，性价比尤为重要，合资品牌的代表就是大众汽车和日产汽车了，相比大众汽车而言，日产汽车的车型售价会更便宜一些，加上耐用皮实的产品定位，让日产汽车更受欢迎。质量而言GTR，NSX不相上下，所以这一局只能说丰田败，日产本田不相上下。
与日产品牌同级别车型相比，丰田品牌车型在可靠性和保值性方面相对更具优势，但与日产品牌同级别丰田品牌车型相比，日产品牌具有价格相对便宜的优势。关键看你关从这个角度来说，比如本田基本上没有刻意控制成本，所以对质量也有一定的保证；丰田具有全球采购和技术优势，成本不是零部件的主要来源。当然，降本增效一直是车企近几年喊出的口号
主要的原因就是它的价格，同级别的车型，日产要比丰田、本田更便宜，而且它的后期保养方面，也是比较便宜的，这些都构成了日产汽车在咱们国内销量比较高的原因。最后一个要说的就是然而，日产的价格是三家中最低的，比如同等配置的日产，就是比本田丰田便宜几万，比如天籁，轩逸等。再
丰田、本田2023年的新车重点还是放在混动车型上，全系都将升级为最新的混动技术，针对燃油经济性和动力性均有提升，这固然是一个利好消息，但在纯电车型领域并没有太多的信息露出，恐怕在新能1、售价便宜根据目前市面上在售的车型可以看到，日产轩逸的厂商指导价在9.98-17.49万元，其中轩逸经典的入门价优惠后仅需要8.58万，车辆的起步价远比丰田卡罗拉、本田凌派更便宜；而日
