叶子板内衬更换步骤1、首先用千斤顶对准汽车底部的支撑点，然后将汽车底盘升起，并且还需要把轮胎卸除下来；2、随之拆除固定叶子板内衬的螺丝和卡扣，取下已破损的叶子板即可；3、最你这种情况，如果是内衬卡扣脱落，导致内衬下沉，直接找修理店上卡扣就行了，如果是减震器坏了，就需要换减震，去修理店看看吧
要分两种情况来讲：一是你有改过轮胎轮毂，当时升级太多了，导致轮胎太宽，转弯方向打得死后会蹭到内衬大意是，一辆量产车从设计到测试到落地，至少要经历两三年时间。在对自己的车进行改装，特别是针对悬挂
改装的P40SC升级版的，后轮比前轮要宽前轮8.0 后轮9.0的，后座坐上两个人稍有颠簸就会曾到叶子板把这个减震器改装成这个调整高度的。也就是说改装成这个绞牙避震。然后把这个减震器的高度稍微的调高一点，然后出来的这个支撑车身，他这个。高度就会比较高一点
轮毂数据18前8JET22后9JET26轮胎数据马牌mc6前2254018后2553518前轮打死有轻微蹭内衬的情况，小城市问遍了修理厂和改装店，要么请教：换了个轮毂，尺寸跟原厂铁轮毂一样，避震没换，不知道什么原因轮胎蹭到叶子板内衬了，刚换完轮毂倒车打死方向就听到蹭到叶子
˙ω˙ 叶子板内衬更换步骤：1.首先用千斤顶对准汽车底部的支撑点，然后将汽车底盘升起，并且还需要把轮胎卸除下来。2.随之拆除固定叶子板内衬的螺丝和卡扣，取下已破损的叶子板即可。当然，如果汽车的轮胎噪音很大，可以换成隔音更好的翼子板内衬，可以有效降低轮胎噪音。平时用车时，不要沿着路缘行驶，因为这样很容易划伤保险杠下方的翼子板内衬。拆
