真正的轮毂前后配马自达6改装实例从2003年第一代马自达6在国内上市以来一直是以时尚、操控为卖点的一款中型车。前双叉臂与后多连杆的底盘配备，精准的转向与车身姿态的良好控制，成基本都是17寸起，要不就是飞度类的小车改16寸，但是是4孔的，参数老马六是205/55/R16,ET值是55,这个不能有很大变化，太多轮胎凸出轮眉，年审不过，选了很久，终于选中
红色马六改装步骤：第一步上MOMO17寸轮毂，邓普禄2154517胎第二步上TEINSS避震前后均降到前二指多些，后二指不到准第三步AP5200刹车其实新MAZDA6最令人惊11、更换17寸旋压轮毂（7.5J，ET40）12、更换KYB黄桶避震套装13、更换后原装刹车盘+布雷博刹车片14
还是17寸的阿特兹和17寸的CX7轮毂个人觉得最好看，正好阿特兹20款为枪灰色，配紫晶檀的马6我感觉比较再唠叨下轮毂吧这套轻量化轮毂每只只有7kg,原厂轮毂应该8.6kg一只，每一只轻了1.5kg,总共轻了6kg,开起来真的快了体感上非常明显，二档三挡的地板油加速，真的有爽到它的数据其实很一
也许改装的路很长，但是，这条路，我会继续走下去”改装清单：masoair 控制器Airrex 气动专业版避震国产仿work cp2轮毂前8.5et28后9.5et22 车主：阿斌本期案例鸣谢阿斌WB汽"当时刚接触改装，身边没有玩车的朋友，只能全靠自己摸索，自己‘网上冲浪’了很久，明白了‘百改降为先’这个道理。于是换上了一套短弹簧，一套18寸XXR轮毂也一起安排上车了。装
