1、首先，后围板如果是经过了切割更换，那么就属于事故车。如果只是敲敲打打，台架拉一下这种没有动用到切割和焊接的修复，就不算事故车；2、后围板凹了点都是要换是不是事故车，要看尾门怎么修。如果经过切割更换，就是事故车。如果只是敲敲，敲敲，拉拉板凳，这种不切不焊的修理就不算事故车。现实中，大多数情况下，背板的修复
≥﹏≤ 机电工接手后与钣金工同事沟通得知该事故车是在更换大后备箱盖、骨架、左右后备箱提升装置后(钣金只是对尾部部位尺寸进行校正),并未对后备箱盖进行电动操作，只是在校正时由我们通常说的事故车跟车辆是否有事故这是两个概念，买家购买的时候一定要注意，即使后备箱围板更换不算是事故车，但车辆的后部出现了碰撞和修复，这一点一定要在评
ˇ▽ˇ 二：钣金宝马实习周记20XX 年11 月21 日今天我们怀着无比激动的心情开始了对事故车进行修理的神圣职责，车辆被撞击受损之后，钣金维修工作也就随之开始了。从事故车进厂后的损伤分析到钣金工此外还有车身的覆盖件后翼子板已经骨架结构的后围板、后备箱底板发生切割修复的都算作大事故这类。我
如果只是敲敲打打，板凳拉这个修没有割焊，那就不是事故车；2.后墙凹了，就得改，这样才能多挣钱。无论是钣金修复还是切割更换，后备箱被碰撞变形的车都是事故车，因为事故已经损坏了车身结构。车身由结构件和覆盖件组成。车身板件包括前后杠、前翼子板、发动
因为剐蹭也有可能进行钣金喷漆，所以说还是要看车辆的大梁等其他有没有动过。事故车是指由非自然损耗的事故，造成车辆伤损，导致机械性能、经济价值下降的车辆。事汽车后保险杠和后备箱盖换了，应该算是事故车。后备箱重新喷漆了。只是不算是大事故，对车的整体结构影响很小。对于什么是事故车并没有一个明确的界定。事故车分大事故和小事故车。而
