不用，但是换新轮胎或轮毂必需做轮胎动平衡，否则车辆会出现车轮抖动，方向盘振动的现象。四轮定位一般汽车悬挂事故受损，吃胎，方向跑偏，方向不正时需要做。一切正常时可以无论在行走系统或者制动系统上搞什么，只要不松悬挂及转向机横拉杆的螺丝，都不需要去做四轮定位。四轮
动不平衡最多只会抖动，不会跑偏；四轮定位则指的是汽车悬架的几何参数，例如主销后倾角、车轮外倾角和束角。以后别再说我换了个大轮毂得做四轮定位了，应该做的是一、一般车辆行驶2万公里或者1年时间时(以先到达者为准)必须做一次四轮定位。二、当您开车在平直的道路上直行时也需要用大力握紧方向盘以保证车辆不跑偏时，就说明您的爱车需要做一
四轮定位的机器更加复杂总结动平衡只是调整轮胎的配重平衡，一般只要“动”过轮胎之后，都需要做。而四轮定位是调整车辆底盘系统间的角度系数，是一种维修手段，所以不要轻易做。什在坑洼不平的路面要缓速行驶，切记不要加速猛冲，剧烈的震动势必会影响到车辆的四轮定位。尽量避免汽车前轮受到外力的冲击，比如快速驶过凹坑、冲上人行道台阶等
确实会破坏悬架的定位角度，但是不是一定要去做四轮定位，还是要根据具体情况再下结论。只要拆下轮子，无论是换轮毂还是换轮胎都要做『动平衡』『四轮换位』旨在让轮胎四条轮胎磨损均匀，延长轮胎寿命；『四轮定位』是车辆跑偏、发飘和轮胎偏磨严重时要做的维修项目。不
∪▽∪ 【太平洋汽车】换轮毂不需要做四轮定位，四轮定位是以车辆的四轮参数为依据，通过调整以确保车辆良好的行驶性能并具备一定的可靠性。轮胎前后调换，主要是为了让换轮毂不需要做四轮定位，四轮定位是以车辆的四轮参数为依据，通过调整以确保车辆良好的行驶性能并具备一定的可靠性。轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装
