∩▂∩ 还有机瓦盖盖上，看看机瓦盖与翼子板之间的缝隙左右对比下看看差距大不大，如果不一样大也要多注意看看是不是修复或换过。再看一看正驾驶副驾驶，门子与翼子板之前翼子板也是车身的覆盖件，也可以叫叶子板，大多为金属材质，也有部分车型采用塑料材质或碳纤维材质，安装在前轮处，必须要保证前轮转动及跳动时的最大极限空间，前翼子板由于碰撞可能性
≡(▔﹏▔)≡ 然后我们来看更换过的左侧翼子板在和A柱连接的位置，大家可以看得到里面是有漆雾产生的。因为时间比较紧张，所以说这边我没来的及用漆膜仪，给大家来演示。数值在90左右。最后就是重A:王尼玛由于想换车，决定出售自己的爱车，并承诺可以“带锤看车”。尼美看见了决定去看看车，并且真带了个锤子过去。后来尼美发现尼玛的车和描述的有一定出入，就用锤子给尼玛车的A柱
能看出来，包括色差还有螺栓拆卸过的痕迹，都能看出来的但是无法确认是否伤到右侧大梁、右前减震包、右A柱，也就无法确认算不算大事故，至于后期使用要看修复效果，重点是修复后是否跑偏吃胎，至于说二手车的价格肯定是要折价的
就是一块装饰板，如果让我等三个月我还不如自己敲回来拆掉轮毂内饰，看看叶子板反面就能看出是否有有钣金痕迹，钣金肯定有氩弧焊烧灼的痕迹，看一下就知道了！
