但是要说到越野豁车干粗活，还是得要17寸的轮毂+AT胎才最为适合，在非铺装路上开更快更舒服，不需要，有同型号的AT直接换就行，宽度有很大增加的话，才需要考虑轮毂负值之类的。
AT胎儿的优缺点优点：与HT轮胎相比，其越野性能会更强。可以兼顾高速公路和适度越野。缺点：轮胎噪音和振动过滤比HT轮胎差。目前，除了AT轮胎，还有一种我们经常请教一下，穿越需求，泰国产的KO2和LT比，综合考虑价格、性能、耐用性，有何选择建议？谢谢！打开小红书查看全部80+条评论@流浪者®越野的热门笔记查看更多春天来了，蠢蠢欲动流浪者®越野国产
AT胎是指全地形轮胎，是一种兼顾了越野与公路行驶的轮胎，拥有粗犷的胎纹和间隔较大的胎牙，有利于非铺装路面的行驶。不过，在冰雪路面行驶时，AT胎是不可以代替雪地胎的，冰雪路面的行驶普通轿车没有必要使用at胎。轿车虽然也能越野，比如拉力赛中很多都是两厢小型车。不过考虑普通用户的使用场景，完全没有必要使用at胎，否则行驶起来，也会带来诸多麻烦，比如油耗增加、噪
但是降低胎压也需要留有余地，对于普通HT胎，脱困时，从标准公路胎压，最多放气至轮毂下沿到地面的高度降低25%。对于AT或MT胎，极限脱困可短时放气至轮毂下沿到地面的高度降低40%，其实16，17寸的轮毂在AT胎的选择上可用的更多，而且较高的扁平比也更加适合越野。五座科帕奇在这方面有
因为我没有选配20寸轮毂，所以出厂这个19寸的轮毂着实有点尴尬，基本没有这个尺寸的合适的AT胎。虽然现在20寸的拆车轮毂已经是白菜价了，但是我是那种很怕麻烦的如果不换轮毂，那么20吋的AT胎最好的选择是２６５/５０R２０，车轮直径是７７３，与２８５/４５R２０
