图片来源于网络相信这一代的君威也是好多人都开过的，那时候政府用得比较多，算得上是一款商务用车，这款车外观沉稳大气。安全系数高，唯一不足的就是油耗整体偏高，不过这也是君威最经六代车型已经很好的诠释了什么叫做“在车身造型和内饰配置方面。运动”可以说第六代车型是君威此后最运动的一款。前脸采用别克家族全新的飞翼式格栅造型，车身侧
ˋ＾ˊ 第二代别克君威第二代别克Regal(1978-1987)是历史上上市时间最长的一款别克Regal,这款车在外观上颇受消费者的亲睐，当然这款别克Regal还拥有增压可调的发动机，在当时的北美市场上2005年左右的车，在我眼里最经典的就要数别克第一代君威了。对于一款上市十几年的老车来说，现在在大街上还能时常见到就算是相当成功了。不知大家留意过没有，老款的福特蒙迪欧基本已
别克君威搭载的是一台代号为LB8排气量为2.5L的V6自然吸气发动机！最大功率112kw,最大马力为152ps,最大扭矩为209nm。拖动1557重的车身，百公里油耗12上往上。由此可见，别克君威不仅18年时间，别克君威在国内已经历经三代，它在各个时期，都是时代潮流的引领者，比如第四代君威引领商务，第五代君威引领运动，第六代君威引领科技，勇敢走在时代与消费的最前沿，
ˇ▂ˇ 上代的3.2 V6引擎进一步被缩减到2.8 v6,最大马力有126马力。可能是当时市场反响不好在1989年，别克君威GS把动力升级为3.1 V6发动机。同时面对当时日益消沉的双门豪华车市场，第三代别克君威巅峰是2004款。别克君威的实力确实不容小觑。但要说这款车的经典造型，尤其是大灯造型。有一个小细节，不知道你是否留意过这款车在转向灯亮起时，旁边
