五菱荣光小卡在承载区域采用了7根加强横梁设计，整车高强度钢材使用比列为85%。采用一次冲压成型大梁，坚固结实，双排座大梁厚度140mm,单排还采用加强型副横梁设计，厚度到达210mm,承载五菱荣光小卡在承载区域采用了7根加强横梁设计，整车高强度钢材使用比列为85%,采用一次冲压成型大梁，坚固结实，后斗长2710mm,双排座大梁厚度140mm。关于五菱荣光
在货箱尺寸上，这款重载小卡引领者最大可提供3.6米(单排)/3米(双排)的巨大货箱，并且采用了冷轧一体成型工艺，在同级车型之中几无敌手。同时，华晨鑫源金杯T5S还对底盘进行了进一步的强据了解，五菱荣光小卡加长版单排和双排车型的货箱长宽分别达到了2960/1520mm和2250/1520mm，并有着3050mm这一明显要比同级长出一大截的最大轴距，不仅能给乘员舱提高宽敞的乘坐空间
荣光小卡采用了前麦佛逊+后钢板弹簧的半承载车身设计，7根加强横梁保证大架刚度和载货稳定性，大梁厚度最高达210mm,加之遍布全身的高强度钢板，大大提升了载重能力。内饰采用灰色为主承载方面，购车前我也是做了很多功课，也现场试乘试驾的时候也专门看了，五菱荣光小卡加长版采用的是双层结构的加强型大梁设计，整车的高强度钢使用比例超过80%，后桥还采用6片式钢板弹簧结
至于动力部分，荣光小卡加长版搭载了一台1.5L自吸发动机，匹配5MT手动变速箱，动力参数不强，但这套系统被五菱用了好几年，经过了市场检验，而且多款五菱工具车上也【太平洋汽车网】动力方面，五菱荣光小卡搭载上汽通用五菱B12发动机，最大功率60.3kW(82PS),峰值扭矩扭矩115Nm,与5速手动变速箱匹配。动力还是非常不错的！五菱荣光小卡延续五菱荣光
